BIENVENIDO

Nunca me había planteado escribir en un blog. Cosa curiosa pues lo llevo haciendo desde hace años en los foros de internet. Incluso me he atrevido con alguna incursión en revistas del motor.

Nada. ¡Hay que tener un blog!.¿Para qué?-dije yo. Pues porque es como mantener un diario de aquello que te interese y que de paso pueda ser de interés a otros.

Y así es como la idea de encuentro físico que mantuvimos en un foro, para que aquellos que lo desearan participaran, cada miércoles, y nos juntáramos para cenar y departir sobre nuestros cacharros, lo he trasladado aquí.

Un lugar abierto, donde todo el mundo pueda participar de lo que más nos gusta aparte de viajar en moto, charlar sobre nuestras experiencias con ellas


Nuestros queridos cacharros que apasionadamente disfrutamos, cuidamos y sobre los que somos capaces de hablar y hablar. Compartir ese viaje que hiciste, como lo viviste. Comentar ese otro que está siempre ahí, pendiente, como lo harás. Vivir incluso la experiencia de viajar leyendo las de otros e imaginando como será el tuyo cuando lo hagas. Porque lo harás. No te quepa la menor duda. Y así, al tran tran, ir describiendo aventuras solo o acompañado, con tu "cacharro". Ese que limpias, al que pones maletas un topcase, que si un escape o un navegador, una parrilla o un xenon, un asiento así o asá. Un manillar alzado o un gran carenado. Con el que te mueves al trabajo o en salidas de día/fin de semana. EL que te lleva de vacaciones. El que disfrutas en cada curva.

En fin inicio aquí un espacio para todos los amantes del turismo, en moto. Aficionados a la BMW,a la Vespa Y M@S. Las posean o no pero sobre todo. Con afición a charlar de ello.

Arriba Esos Corazones Viajeros

ROJAS PASIONES EN EL DF


Planear pasar un sábado por la Mañana en moto siempre no cuesta mucho esfuerzo. Claro que hay muchos que deben conciliar con la familia, ver qué tiempo hará, no trabajar ese día... etc…Pero mentalmente, lo que se dice una complicación, no es. ¿Verdad?
¿Qué decir si te ofrecen probar una máquina de esas? ¿De las que hacen hervir la Sangre?

¿Me hablas de un cacharro que no es el mío? - Claro. Ponle Gasolina. ¡Paséalo y nos cuentas qué te parece!

Yo soy muy obediente

A todos nos gusta nuestra montura. Seguro que el 90% de nosotros aceptaría de buen grado disponer de alguna más. Bien sea en propiedad, prestada; por un tiempo o de forma permanente.

Apuesto a que encontraríamos una explicación para justificar ante otros, llegado el caso, y ante nosotros mismos, esa "compra/préstamo": que si en ciudad esta va mejor; que si vamos a ir más cómodos en viaje, que si es un modelo más seguro. Etc. Etc. O que es un capricho, nos gusta y punto.
Ahí está mostrando desnuda su figura. Sus formas latinas. Seductoras y elegantes. Ese equilibrio entre temperamento y docilidad.

Te aproximas y mientras estampas tu firma en los documentos correspondientes, ella te observa.  Las rodeas. Una inspección visual en la que dejas entrever la atracción que despierta. Es contenida de formas, de tamaño, juvenil, pero con la madurez que su desarrollo desde su nacimiento le aporta. Te preguntas si va contigo o no. Poco importa. Es bella a rabiar, aunque en lo personal, la primera serie me sigue haciendo hoy, vibrar. Intentas buscarle el lado racional pero no se puede.

El rojo pasión de sus interiores. Su vestimenta oscura, diminuta, mínima. Uff. Espera los trámites con la serenidad de la que se siente deseada. Pero sin ellos. Sin la seguridad de que te vas a hacer responsable de ella, no la dejarán salir de casa.

Un giro a la llave y todos giran su cabeza para mirarte. Tú, con sonrisa burlona, la miras y sabes que es tuya en exclusiva por un rato. Pronto el ronroneo intermitente va tomando forma para hacerse más constante. Te subes y.…  ese cosquilleo en la boca del estómago que notas, indica que lo vais a pasar bien.

Avanzas unos metros hasta la pequeña rampa de salida y sonríes bajo tu casco. Oyes la calle. El bullicio del tránsito de la vía de circunvalación (por llamarla de algún modo) que, atestada de coches, camiones, microbuses y un sinfín de artefactos móviles, te invade. Te impone. Miras tu montura, esbozas una sonrisa, tu puso se acelera fijas tus ojos en un hueco, en tu mente dibujas la trayectoria perfecta. Un giro de gas, sueltas embrague y vuelas....

Te incorporas al tránsito y te sorprende la manejabilidad pese al manillar bajo, tu envergadura para su tamaño. Ella quiere más pero no protesta mucho por llevarla al paso cansino de arrancar frenar. Solo algún punto muerto indeseado al fallar algún cambio. La palanca está alta y atrás para lo que estamos acostumbrados.
Toma temperatura. Aceleras y esquivas el hoyo, la tapa de alcantarilla que alguien se llevó. Un buen susto que, gracias a la agilidad, respuesta de motor, peso contenido y suerte has librado con éxito. Te cuelas entre las hileras discontinuas y deformes de vehículos. Escapas en la primera gran salida que encuentras y enfilas una calle amplia.

De asfalto razonable y le pegas a la subida hasta un nuevo cruce. Has subido y bajado tres marchas. No hay para más todavía. Escalas un poco mas ya con menos tránsito en la ascensión hasta otros dos o tres cruces. Ya empieza a enseñarte de lo que es capaz. Queda tela por coser. Apenas ha empezado la diversión.
La sientes manejable. Potente. Bastante elástica. Pero pide a gritos que las subas de vueltas y uses su cambio.  Apúrame y verás de lo que soy capaz, te dice.

Ya en carretera más despejada, por la federal serpentea que da gusto. Se tiene muy bien. Va estupendamente calzada. Solo el tamaño en mi caso hace que me sienta un poco encajonado. Algo inclinado de más para mí de lo que estoy acostumbrado con doble propósito de alta cilindrada y peso.
Toma velocidad con rapidez y permite inclinar hasta lo indecible. Frena en un suspiro sin extraños.
¿Falta protección frente al aire? Si. Pero es una naked y en ello reside gran parte de su encanto.

¿Y equipaje? Pues existen opciones más recomendables si tu uso va a ser muy orientado a este propósito. La marca tiene equipo adicional y otros modelos más orientados al viaje como tal. Pero la pureza de sus líneas, la simplicidad de sus curvas. El trazo delicado y fino de toda su figura. Tradición y belleza. Dotadas de una más que suficiente dotación tecnológica (ABS e inyección electrónicas imprescindibles). Un chasis escultural. Un motor potente, algo tosco, más fiable hoy de lo que fueron otros modelos anteriores.
Y en ciudad también le dimos un rato. Puede que pase gran parte de su tiempo, por no decir la mayoría de él, en ella. Entra bien entre coches. Su manejabilidad es un buen punto. El peso es contenido y la respuesta de motor bastante inmediata. El par motor muy razonable. Y el cambio bastante preciso si bien  pese a un embrague muy mejorado, sigue teniendo falsos puntos muertos (al menos la unidad que nos prestaron)

Si puedes permitírtela (está a un precio muy contenido) date el gusto. Si no eres muy alto y corpulento estarás estupendamente a sus mandos.
Pide a gritos unas alzas de manillar (creo que las tiene disponibles en opción) y un cupolino de faro que proteja un poco más sin estropear la estética.

Bella Atleta. Musculosa y fina. Un diseño impecable como solo algunos saben hacerlo. Mantiene la línea original adaptada a los tiempos de hoy. Su nombre no es más que un apelativo cariñoso que también apela a lo que puedes tener si la exprimes. Más dócil que las primeras pero dispuesta a todo. Con unas suspensiones duras pero con un buen inicio de compresión de muelles sin hacerla muy saltarina en los baches innumerables de esta urbe de tráfico infernal como es el DF.
Por poco es tuya. Durante un rato ha sido mía. Le tomas cariño pronto. Cuando la entregué creo que me miró diciendo, ¿ya?  ¿Y ahora qué?
Pues ahora enamorarás a alguien que te tomará con él(o ella). Te llevará lejos. Supongo que a su garaje cuanto menos y de ahí… , unos a la vida citadina de las mañanas tempranas, de paseo por Polanco, La Condesa, Reforma. Otros, al trabajo cada día. ¡¡Pero yo lo que te deseo es que te saquen a Viajar!!


Gracias a Ducati Polanco (México DF) por su gentileza en prestarnos la Maravillosa Monster 796 by DUCATI

DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE (MEXICO 2013)


Solo algunos datos de esta singular “rodada” :
“Vístete bien. Exhibe una conducción ejemplar… y a Rodar por la Ciudad”

Así empezó, continuó y finalizó. Una idea de rodar en moto, por la ciudad, que se lleva a cabo en varios países a la vez y que, este año, llegó a Mexico DF el 28 de Septiembre de 2013. Arrancó en Polanco, en el Parque América. Promovida con el consabido discurso de agradecimiento, fotos, saludos. El clima nos dio tregua y la mañana empezó con un tibio sol que nos acompañaría durante el recorrido inundando la ciudad de luz y color.
Pudimos ver algunas monturas que escasean a este lado del Atlántico : BMW R90S, BMW R1200C MONTAUK,BMW R65, BMW R50,R1100GS, HONDA CB JAPAUTO. No son las clásicas, salvo alguna excepción, las predominantes en esta ciudad.

Una presencia de “Avispas” . Una mayoría relevante. Entre las de 2tiempos con cambio manual al puño, como debe ser, las LML (hindúes) y las automáticas de última generación (incluida la de un servidor), incluyendo un singular MP3,marcaron la ruta y la pauta con su personalidad tan definida.
Una nube significativa de Harleys llenaron de “sonido” el DF conformando una mayoría relevante.  Las Triumph, 2 Truxton ,  3 Bonneville T100(las que yo conté), pusieron su granito de arena al evento. BMW (como ya es tradición casi en todo el mundo en eventos que no son lo suyos) contó con una participación baja para la presencia que tiene en el país (a las que mencioné arriba se unieron 2 R1200GS ADV,1 R200 GS, 1 BMW GS 650, 2 F800GS, 1 R 1200 RT).

Y así, de forma ordenada, entre risas y sonrisas de los participantes además de las de quienes desde las aceras/calles se encontraban con la sorpresa de esta caravana de moteros cívicos y bien vestidos, fuimos avanzando sin prisa, sin pausa disfrutando del paseo hasta el punto final de la ruta. Desde Polanco a La Roma.
El Broche de Oro lo pusieron cuatro mujeres  (de un total de mas de 120 motos aprox.) que rodaron en su propia máquina:

1.- SACHS MADASS125

2.- VESPA GTS 300
3.- VESPA LX 150

4.- BAJAJ BOXER
Una  deliciosa mañana de domingo, soleada y luminosa de fin de Septiembre disfrutado en buena compañía de amigos y que culminó charlando de nuestros cacharros con un buen desayuno.
Buena Semana

PASABA POR ALLI

Varias hileras de vehículos van pasando por las cabinas como si de un tamiz se tratara. Del otro lado se amontonan los que ya lo han superado Lentamente, con paso cansino, pesado avanzan. En una cabina se detiene una moto. Casi en paralelo, en otra cabina una autocaravana. Él nunca la había visto pero su corazón da un vuelco. Sale ésta primero y se mezcla en la amalgama de vehículos que conforman el denso trafico. Él sale después y con dificultad avanza entre coches para darle caza.Lo consigue.Se pone en paralelo se para unos instantes. Mira al conductor y su acompañante.Se reconocen al momento pese al casco y las gafas oscuras. Brillan las caras, los ojos Amplias sonrisas de alegría desbordada. -Te hemos visto tres veces de lejos. Se parece a...; pero no puede ser. Sería mucha casualidad después de tantos años-


Mismo casco de hace años y tambien el traje en un caso. Cambia la montura de ambos. ¡Como les gustaba rodar juntos y ahora tantos años que no se ven ni hablan! .Solo algún email Y en el último comentaron los posibles planes de viaje pero sin fecha concreta. Hoy se reencuentran en Francia. Uno a dormir en Narbona el otro espera hacerlo en Nimes. -¡Tira millas!, nosotros quedamos en el atasco, vamos mas lentos, llevamos el hotel puesto.-Se alegran tanto de verse de nuevo. Se quita un guante y pasa su mano a través del hueco de la ventanilla hasta alcanzar la de sus amigos que vienen a su encuentro. Se cogen fuerte. Ella insiste :-Le dije que eras tú sin dudarlo un instante. Sabíamos que eras tú.-Se envían besos. El trafico avanza. Se para en el arcen para colocase el guante. Les da caza de nuevo y le dicen : -¡Vete ya que queda un buen trecho!.-Se incorpora delante de ellos. Con dificultad avanza con su GS Adventure dada la densidad de tráfico. Poco a poco los va dejando en el retrovisor y se va colando entre los coches hasta desaparecer.

Dedicado a mis Amigos Luis y Macu de Seseña.
 Un abrazo

SAN MIGUEL ALLENDE


-No puedo estar más de acuerdo contigo. Tengo que darte la razón. Es verdad. Lo hemos hablado cien veces y es cierto. El hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra una y otra vez. ¡Es que no aprendemos!
-Pero es que resistirse a veces es harto dificil. A ver quien es el majo que se opone ¿o no?.

Qué bien te sienta ese color. Puede que te vistan de otros pero éste, y aquí, con  esta luz creo que te favorece sin lugar a dudas.
                                   
No esperaba encontrarte. En DF ya es difícil. Algún encuentro casual, escaso y breve muy breve he tenido con alguna. Cierto que tampoco me he prodigado mucho por los alrededores y que cuando lo he hecho, como el día de Tepoztlán y en esta ocasión aquí, me he cruzado contigo. Y es que me traes tantos recuerdos. Todos buenos, no vayas a creer. Y mira que solo con verte ahí, al pié de la calle haces que mi viaje ya lo sienta distinto. Esverdad, no te lo voy a negar, lo dotas de cierta añoranza. Me pregunto por donde habrás llegado. Muero de ganas de haberlo recorrido contigo. Solos los dos no es mal plan. Las costumbres mandan aunque disfrutarte en compañía de otras no estaría mal del todo. Sé que lo llevas bien. Que tanto te va un plan como el otro. Que aunque te encanta ese rodar que nos traemos de días y días al trote o ligeros, andando de aquí para allá. Las autopistas, aunque sean de peaje, aquí son malejas, llenas de iregularidades y badenes pese a que el asfalto parezca mejor. Claro, claro, ya te veo sonreir. Aburridas, tediosas y tantas cosas ¿no?. Puedes con todo, con lo que te echen. Ya lo sé. Olvidas que has rodado a mi lado tantas veces y que te tengo calada?. Sé que me vas a decir que te gustan más las carreteras reviradas sin importar el estado del asfalto. Con poquita gente a poder ser. Libres de animales sueltos también. Menudo susto nos pegamos verdad? ¿Recuerdas el lametazo de aquella vaca en el parabrisas? No podía ser de otra manera. Sitios donde poder corretear a placer, disfrutando el paisaje, los olores y colores. ¡Qué rincones!.
Me he fijado en los alrededores y la verdad, algún caminito, de esos que tanto te gustan, existe por estos lares. Las estrecheces de las callejuelas no se te dan mal. Sí, sí, tu envergadura te condiciona pero… solo un poco. Un poco de gas aquí, controlado combinando con el  pié en el pedal y con un poco de maña nada se te resite, no es verdad? Me haces sudar tinta a veces y algún resbalón nos hemos pegado.
Y ahora reposas junto a esta acera. Debes ser paciente. No todo es sentir tu runrun, disfrutar de tu confort. Tu fiabilidad y el inmenso placer de sentirse seguro a tus mandos. Das todo lo que tienes. Equilibrio y buen rodar. Cuando hace falta sacar el genio también sabes hacerlo. Soltarnos el pelo y descargar adrenalina cuando toca. Pero sobre todo llevarme sano y salvo al lugar de destino. Siempre. Y si llevamos pasajero con más razón aún. Y este es el caso seguro. No tengo más que verte. Claro. Te han traido a uno de los mejores destinos de este bonito país. San Miguel Allende. De ambiente bohemio y colorista. Conserva con elegancia su estructura, sus casas y callejas. La arquitectura. Ciudad cargadita de historia y llenita de éstas. De aventuras y travesuras. Luz y color para disfutar en compañía y, si no la llevas, seguro que la encuentras. El adoquinado de sus calles. Sus parques plazas e iglesias.  Tdo rezuma quietud pese a lo alborotado de algunas calles. Otros ritmos nada que ver con los de la gran urbe de DF.

Ahí te dejo mientras tus dueños disfrutan sin duda de este pueblo encantador. Aunque a juzgar por la matrícula tendrán más ocasiones  de volver que yo.



O SON DO AR - Luar Na Lubre


El placer de rodar y rodar por las tierras gallegas. Desde el interior a la costa. Recorrer pueblos y aldeas desde la Costa da Morte hasta el Tuy. Dejarse llevar

MARCHA POR LA VIDA

Un interesanta "avispero" Mexicano. Un rincón de avispas(Vespa MX) donde encontrarnos no solo en compañìa de nuestras "avispas" sino de un sinfín de historias, novedades e curiosidades relacionadas con nuestros cacharros italianos.

En él me encuentro con una cita más que interesante que pone de relieve el espíritu solidario que una vez más en el colectivo amante de la moto, no solo se muestra entre los miembros del mismo sino con los demás. Por más que algunos demuestren lo contrario.

Ven y solidarízate. Rueda con nosotros aunque sea con el corazón.
¿Donde?

Este 6 de Febrero será rodando por la vida en la ciudad de México, la finalidad de “Rodando por la Vida” es celebrar el Día Mundial de la Lucha contra el Cáncer. La meta es celebrar una rodada con el mayor número posible de ciudades de América Latina, España y Portugal.



Lugar: México DF
calle Insurgentes Sur 3500, entre Av. San Fernando y Periférico.
Ruta: Insurgentes, Circuito Bicentenario, Av. Misisipi, y paseo de la Reforma haste el Angel de la Independencia.


Saludos

ALEMANIA 1959-MEXICO 1997-ITALIA 2011

Desde el 1997 en que llegaste a México, hasta nuestros días, recorriendo las calles del DF. ¡Vaya un trajín!. Y allí sigues viendo generaciones de Vochos, como allí los llaman, pasar y circular. Parcheados, decoloridos los unos. Llenos de remiendos y luciendo colores de taxis locales los otros. Algunos, los menos, corrieron mejor suerte o simplemente, al haber sido fabricados después se encuentran en mejor estado.

Y sí, lo sé, siempre me lo dices, que la chapa de ahora no es la misma, que disminuyó su grosor en los 90 por la reducción de costes. Que los motores de injección no han salido muy buenos y que los últimos de carburación dan muchos problemas. Y no lo pongo en duda. Pero acuérdate que los primeros hasta bien entrados los 80 no eran galvanizados y se pudrían sin remedio con la humedad. Que para lo que llueve en DF no será significativo y a las pruebas te remites. Cierto que los dejaron de hacer hace tiempo y se siguen viendo por todas partes. Que hay multitud de repuestos. Y de engendros, permíteme.

Claro que ahora dirás que son el coche perfecto, que de la necesidad se hace virtud y que lo de una añada encaja en un chasis de otra y que si el molinillo se puede sustituir… …Por el de un 911, déjame que te diga. Y el motor entero por el de un 914 912 o 911 de primeras series. Con un poco de maña se puede ir más allá.

Pues este fue construido en 1959 en Alemania. En tu familia, en México, lleva desde el 1997 y ahora, en 2011 pasa a un amigo mío italiano que lo hará retornar a Europa en unos meses. Y está restaurado bien, no con mimo excelso pero correcto y bien. Cierto que la pintura no está excelente, y no me lo discutas. Está bien, pero en las bisagras podrían haberle puesto más esmero.

Es verdad que en cuanto te montas en él se respira otro aire. Te trasladas a un escenario distinto. Su ronroneo y su andar nada tienen que ver con lo que se vé hoy en día. Nada de electrónica. Intermitentes que salen de su anclaje para señalizar la maniobra y vuelven al desactivarlos a su lugar de origen. El claxón ahogado propio de esos tiempos. Los pedales que hay que pisarlos pues salen del suelo. El acelerador de rodillo que hay que apretarlo. Debemos carburarlo para dejarlo fino y que respire bien pero está contento con su nuevo dueño. Eso, se vé.

No te diste cuenta como nos miraba con su cara triste cuando lo dejaban en aquel garaje. Yo recorría su interior, sus bajos, aletas, bisagras, puertas cristales, capó delantero, trasero, tambores de frenos, amortiguadores… todo, en busca de fallos. Sin embargo notaba que al pasar la mano por su pintura en busca de bultos, defectos y demás , el coche se movía. Eso parecía. Acariciar su volante de vaquelita blanca similar al nácar pero no lo es. El salpicadero con lo imprescindible. Espacioso. Estábamos de pié frente a él mientras nos mostraban los papeles y verificábamos los números de chasis y de motor y la placa de vehículo histórico y era como si nos observara. Mirabas sus faros y… me recordaban a mi vespa cuando la dejo en el garaje; parece que me sigue con su pequeño faro hasta la puerta del acceso de peatones en que me giro de repente y ella dobla el manillar de golpe, apaga su luz y se hace la loca jajajajaja.

Ahora está contigo. No tienes carnet mexicano y espera en su nuevo garaje a ser conducido. Tenemos que hacerle alguna cosilla como repasar algún remate de pintura y ponerlo a punto. Por lo demás no dará más que alegrías. Pide ser conducido con cuidado pero con energía. Marcar las marchas bien desembragado. Sin forzar pero haciendo la hache como corresponde. Acelerar e pisar el pedal, usarlo, no acariciarlo pero sin forzar. La dirección no es asistida ni falta que hace, con el motor atrás el tren delantero es bastante liviano.

Su color sobrio, como su diseño pese a las redondeces y curvas marcadas que a mi juicio está hecho con gran precisión y armonía.

Larga vida al escarabajo que ahora desmontado, galvanizado y pintado no tendrá que sufrir los ataques del agua y sus consecuencias. De motor bien armado y con todos los elementos originales que no reemplazados por otros de otros modelos y años distintos.

Esperamos disfrutarlo en los días que estemos allá y en los siguientes en que nos encontremos de nuevo en Europa.

SI HABITAS EN EL VIENTO

SI HABITAS EN EL VIENTO
En memoria de un ideal de mujer. Una Amiga. Es una reflexión personal sobre la vida y la relación de dos amigas, un intento de dialogo que, tras la muerte de una de ellas, establece la protagonista para mantener su recuerdo. Una especie de diario que, sin pretenderlo, le ayudará a superar su duelo. Una historia contada de forma hermosamente melancólica, con un lenguaje dulce y evocador que mantiene el ritmo y el tono de principio a fin.

Placeres Recuperados

Yago Hernández Escribió: Es simplemente una delicia. Podría recomendarlo por muchas razones: por cómo está escrito, por la historias que cuenta, por sus recetas y los exquisitos platos para aquellos a los que nos gusta la buena mesa. Pero, por encima de eso, si hay algo que destaca y le hace diferente, es el tratamiento de la amistad. Jamás nadie hizo un regalo tan bonito a sus amigos ni un homenaje más sincero y profundo a la amistad como valor que se eleva por encima de todo.Para todo aquel que aprecie la importancia de tener a un buen amigo o a una buena amiga al lado, este es su libro. Y todo por el mísero precio de 14€.Si alguien quiere escuchar una lectura dramatizada del mismo, en este link lo podrá encontrar, además de una entrevista con la autora:http://rinconliterario3denit.blogspot.com/2007/02/mara-jess-gonzlez-vzquez-entrevistada.htmlPara su compra, entrad en la web de la Casa del Libro o pinchad en este otro link:http://www.casadellibro.com/fichas/fichabiblio/0,,2900001163689,00.html?codigo=2900001163689&nombre=PLACERES%20RECUPERADOSTambién se encuentra en algunas librerías gallegas (contactad conmigo para pedir más información).Y, por supuesto, tampoco puedo dejar de recomendar su primera obra, la colección de cuentos “Coincidimos un tiempo”.http://www.unilibro.es/find_buy_es/libro/editorial_jamais/coincidimos_un_tiempo.asp?sku=397219&idaff=0

EL Límite de la Vida

...Y hoy hace un año que se fue, pero los dos nos envían amor . Y aunque hay tristeza también hay paz y sensación de que siguen cerca..Y nos unimos en su recuerdo , en el de todos los que nos quieren desde otro sitio en el que sin duda no sufren y no desean que estemos tristes.

Os queremos. M.J.G.V.


BUSCA Y MIRA

Siempre en nuestros corazones

Siempre en nuestros corazones
SOLOMOTO treinta