MANILLAR O VOLANTE.¿¿QUÉ MÁS DÁ?...

La ola de falta de civismo, de educación, de respeto generalizada (sin ánimo de ofender a nadie pues todos padecemos este tipo de conductas) en sectores determinados de la población, tiene una traslación directa a la conducción. Lo demás también influye pero creo, a mi entender que el meollo de la cuestión es la primera reflexión. Lógicamente ello va ligado íntimamente a como se educa a al ciudadanía en todos los aspectos, qué modelos son los imperantes y qué conductas son las toleradas y "aplaudidas" socialmente. Si un tío es capaz de pintarrajear un servicio en un oficina, o dejar marcas de quemaduras de cigarrillos en las puertas, ¿como conducirá?. Parece tan fácil, educación, civismo y respeto... ¿y porqué nos cuesta tanto?. Desde el ascensor de la ofi. Ese en el que todos encontramos un punto en el infinito en el que fijar la mirada para evitar la del otro. En el que alguien al entrar murmuró algo similar a un buenos días, mirando al cuello de su camisa y otro contestó en un tono apenas audible y los demás con un hum como mucho. O en el parking "luchando" por la plaza. Y bajando las rampas “pegado al trasero” del que llevas delante. Pero si no son nominales y además hay más. Todo fruto de esa actitud de competir constantemente que impera. En fin. Estas y otras cuestiones sobre las que deberíamos ver nuestro comportamiento. Como es y mejorarlo. Un mínimo esfuerzo que nos ayudaría en la ya de por sí dura convivencia diaria. Si hablamos de conducción y de red viaria vemos también que sufren a diario un deterioro considerable. La primera en los hábitos. Contrariamente a la evolución tecnológica sufrida que debiera hacer que condujéramos mejor y no es así. Conducimos más seguros pero peor en términos generales pues no se requiere tanto de nuestra habilidad por ejemplo y el conocimiento, si lo hubo, se pierde. Mejores coches, mas equipados, más elementos de distracción dentro de ellos además y más al alcance de casi todos (léase importaciones paralelas, mercados de VO etc, financiaciones más laxas en estos años etc) pero cada vez más maleducados, irrespetuosos e incorrectos conduciendo. No se respeta la distancia de seguridad. Tenemos que llegar los primeros siempre, cueste lo que cueste. Cigarrillos que “caen” de las ventanillas. Tumbadas e interiores en rotondas imposibles. Carreteras en que rodilla a tierra y con el cuerpo invadiendo el otro carril se enlazan curvas de todo tipo, en su mayoría ciegas por donde transitan ciclistas por ejemplo (éstos no tienen cabida en el código de la circulación o no se lo han leído o lo ignoran pues circulan en paralelo, se saltan los semáforos, cambian de sentido y se detienen donde les plazca, no lleva reflectantes ni equipo). Pero hablemos de señalización también. Carreteras y autovías con tramos que tenían una velocidad indicada y que tras la campaña de reforestación a base de radares cambian de indicador. Baches, suciedad, peraltes al revés, quitamiedos sin sustituir por versiones menos “hostiles” . Agujeros de nuestras ciudades que hacen del transitar diario una aventura. Alquitranes, gasoil y aceites. Toda suerte de vertidos por doquier. ¿Seguimos…? http://www.solomoto30.com/ 17FEB2009http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1234894797/0

La Naturaleza Manda


Dice la vieja sabiduría popular que el saber se transmite de padres a hijos.
También que nos pasamos una etapa de la vida escuchando a nuestros padres; otra diciendo ¡qué cosas tiene mi padre!, y aun queda otra en la que la expresión pasa a ser ¡qué razón tenía mi padre!.
Y diréis que tiene que ver con los cacharros. Pues bien. Todo es a colación de que bien que me hubiera gustado, de entre todo lo que aprendí y aprendo de mis padres, haber aprendido a andar en moto. Haber rodado y cacharreado con ellos.
De algún modo me inculcaron la afición. Me hicieron partícipes de su preocupación y disfrutan de mis charlas de cacharros, viajes y aventuras. No aprendí sin embargo lo que hoy es mi mayor pasión. Rodar en moto.
Pude ver entre amigos de la infancia, con envidia, como algunos aprendían a montar en moto con los Vespinos, Cotas 25, 74, 348 etc, alguna Bultaco… .Como la del padre de Ramón. Una estupenda Frontera azul. Hacíamos cola para que nos llevara en ella. Recuerdo las Minicross de Puch, la Cóndor y la Cobra etc. La R100Rt Aniversario en la que siendo muy pequeño me dieron un paseo y mis piernas (hoy mido un metro noventa) de aquellas casi no llegaban a los estribos.¡Me cautivó!. Sus maletas, su gran carenado, sus llantas doradas. Su sonido.

Fui testigo como digo de cómo algunos tenían la suerte de vivir ese ambiente motero en casa y que sus progenitores les enseñaran el mundillo, las destrezas y habilidades que requiere la conducción en moto, etc. Tiempo después, ya con moto, conocí y compartí viaje con amigos coincidiendo a su vez con sus padres, en el mismo grupo, con monturas distintas. Pude ver la satisfacción que mostraban unos al compartir afición con los otros.

Pues bien este fin de semana pasado. En las cercanías de Madrid, al amparo de un paraje ciertamente bello y un día resplandeciente encontré a un padre y a un hijo. Con sendas clásicas. Lógicamente, como es menester, departí con ellos durante un rato. Charlamos de nuestros cacharros, del trabajo de restauración que habían hecho. Del buen andar de sus máquinas y de lo más sorprendente y que ha dado origen a esta historia. De cómo enseñaron a montar a su padre en moto, le restauraron una y la pusieron a su disposición. Contaba el padre con orgullo la historia de su afición. La de sus hijos y como éstos le enseñaron. Aprender y obtener el carnet a los sesenta me contaba el padre. El hijo, que lo acompañaba lo miraba orgulloso, esbozando una sonrisa franca y mirándole de reojo. ¡Que mayor placer que poder compartir esta afición con mis hijos!. Me prepararon la moto, mira como está. Con sus cromados. Tenías que haber visto como estaba cuando la compraron. Y tienen unas cuantas más.!Qué afición y qué trabajo llevan!- Me dijo.

Da gusto verlos rodar. Charlar con ellos aun mas. Un ejemplo de que no hay edad para aprender sino ganas y oportunidad. Un placer encontrarlos. Departir con ellos y una envidia sana.

Quiero dedicar este texto a todos los padres y a sus hijos. Y en especial, a los míos claro está.

Saludos.

Scooter BMW. LA RESPUESTA?

(NOTA : Imagen obtenida en internet)
Interesante opción (aun siendo un fotomontaje) que estamos esperando desde hace tiempo algunos.Gracias por el link y os dejo mi opinión para el que le interese
Con el 650 bicilindrico sería mas que suficiente y el duolever encarecerá sin duda en exceso el producto. Tendremos que ver su capacidad de carga. Algo fundamental que la competencia tiene resuelto. De momento, para mí, pinta bien lo que vemos.
Me atrevo a afirmar que BMW tiene mucho que aprender de la competencia en este terreno y de como con soluciones "simples" se puede marcar la diferencia y obtener un producto eficaz : léase yamaha tmax500, un referente en comportamiento. O un burgman 650, casi como una RT aunque pesadote como ésta en ciudad. Confio que, como ha demostrado con algunos modelos, sabrá dar satisfacción a su cliente de siempre y a los que buscan llegar a ella sin necesidad de una trail, una gran turismo o una sport.
En fin. somos muchos los que esperamos de BMW un scooter. No pedimos la personalidad de una vespa, para eso, para personalidad, ya existió el C1 (llegó en mal momento e inframotorizado para lo que ofrecía la competencia)Queremos un producto asequible. De calidad que nos permita no acudir a otras marcas para nuestro día a día.
Saludos a todos.

BIENVENIDO

Nunca me había planteado escribir en un blog. Cosa curiosa pues lo llevo haciendo desde hace años en los foros de internet. Incluso me he atrevido con alguna incursión en revistas del motor.

Nada. ¡Hay que tener un blog!.¿Para qué?-dije yo. Pues porque es como mantener un diario de aquello que te interese y que de paso pueda ser de interés a otros.

Y así es como la idea de encuentro físico que mantuvimos en un foro, para que aquellos que lo desearan participaran, cada miércoles, y nos juntáramos para cenar y departir sobre nuestros cacharros, lo he trasladado aquí.

Un lugar abierto, donde todo el mundo pueda participar de lo que más nos gusta aparte de viajar en moto, charlar sobre nuestras experiencias con ellas


Nuestros queridos cacharros que apasionadamente disfrutamos, cuidamos y sobre los que somos capaces de hablar y hablar. Compartir ese viaje que hiciste, como lo viviste. Comentar ese otro que está siempre ahí, pendiente, como lo harás. Vivir incluso la experiencia de viajar leyendo las de otros e imaginando como será el tuyo cuando lo hagas. Porque lo harás. No te quepa la menor duda. Y así, al tran tran, ir describiendo aventuras solo o acompañado, con tu "cacharro". Ese que limpias, al que pones maletas un topcase, que si un escape o un navegador, una parrilla o un xenon, un asiento así o asá. Un manillar alzado o un gran carenado. Con el que te mueves al trabajo o en salidas de día/fin de semana. EL que te lleva de vacaciones. El que disfrutas en cada curva.

En fin inicio aquí un espacio para todos los amantes del turismo, en moto.
Aficionados a la BMW,a la Vespa Y M@S. Las posean o no pero sobre todo. Con afición a charlar de ello.

Un saludo a todos

Dedicado a todos y cada uno de los que han sudado la camiseta para poseer uno de nuestros deliciosos cacharros.En especial a Jimena, fiel compañera durante muchísimos años y que sin ella nunca hubiera pasado de soñar, a tener Nuestros Cacharros

MADRID 23MAY...SALIMOS

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Ruta a Tragacete

III K-TREFFEN 2009

IIª K100Treffen

Ruta Maragata 2008

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En Madrid nos Vimos

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