tag:blogger.com,1999:blog-3205552680567599851.post5761862401054713696..comments2022-12-02T00:14:33.710+01:00Comments on CHARLAR DE NUESTROS CACHARROS: MAS ALLA DEL BOXER. K1600GT/GLTUnknownnoreply@blogger.comBlogger7125tag:blogger.com,1999:blog-3205552680567599851.post-1937519400422174082018-09-24T20:21:26.274+02:002018-09-24T20:21:26.274+02:00Años después de haber publicado este artículo tuve...Años después de haber publicado este artículo tuve k1300gt 2009 que me diò un mar de problemas y vendí desesperado.<br />Una k1600gt blanca 2012 que me gustò y otra K1600GT 2014 impresionante con la que rodé poco por México y por Arkansas, Oklahoma y parte de Missouri por todas suerte de carreteras, autopistas e incluso caminos. La disfruté mucho. La vendí porque en México es poco utilizable. Julio París C3M MOTORRAD MXhttps://www.blogger.com/profile/04570174345089761200noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3205552680567599851.post-56285409767474772112010-12-28T17:33:28.929+01:002010-12-28T17:33:28.929+01:00Ahora tengo una RS-GT 2004 y salvo la maleta izqui...Ahora tengo una RS-GT 2004 y salvo la maleta izquierda que pierde mucho espacio para equipaje lo demás es todo alegrías. No me agrada el aspecto de la nueva.<br />Pedro-OviedoAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3205552680567599851.post-12750405417945006312010-11-02T16:47:18.493+01:002010-11-02T16:47:18.493+01:00Yo con mi K1200Gt de 2007 estoy encantado. Anda lo...Yo con mi K1200Gt de 2007 estoy encantado. Anda lo suficiente, es cómoda y con maletas y topcase pequeño pintados en color de la moto. Antes tenía la K1200RS y con la maleta izquierda pequeña era un coñazo. La nueva no me convence para nada. Para armario ya teníamos la LT de ahora que a mí me gusta.<br /><br />LuisAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3205552680567599851.post-81846727475153842552010-11-02T16:42:54.454+01:002010-11-02T16:42:54.454+01:00Habrá que ver in situ, cuando podamos, cual es su ...Habrá que ver in situ, cuando podamos, cual es su aspecto pero desde luego no es el de la LT, totalmente de acuerdoJulio París C3M MOTORRAD MXhttps://www.blogger.com/profile/04570174345089761200noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3205552680567599851.post-50520781136056152472010-10-28T18:48:50.865+02:002010-10-28T18:48:50.865+02:00Pues de aspecto nada que ver con la LT de ahora. L...Pues de aspecto nada que ver con la LT de ahora. Las maletas y el cofre sin pintar del todo no quedan muy bien.<br /><br />JesúsAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3205552680567599851.post-5691646810095421632010-10-26T16:02:37.764+02:002010-10-26T16:02:37.764+02:00Yo creo que hacer convivir una K-LT con un motor g...Yo creo que hacer convivir una K-LT con un motor gordo de veras, con una K-GT con más equipo touring que la actual K13GT, al estilo de Honda con las Pan-european y la Goldwing pudiera haber funcionado. Pero dado que en BMW existe la dualidad K/ Boxer, esta GT(o GTL), a la que le sobra cilindrada a mi juicio, nos dará buen juego dentro de la gama K. Ahora bien, que no tenga altavoces detrás... no Julio París C3M MOTORRAD MXhttps://www.blogger.com/profile/04570174345089761200noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3205552680567599851.post-69443870109727797622010-10-20T16:46:52.113+02:002010-10-20T16:46:52.113+02:00Y la diferencia entre la GT y la GTL cual es? un t...Y la diferencia entre la GT y la GTL cual es? un topcase, asiento partido y qué mas? Mi última K fue la K1100LT que dado que dejaron de hacerla me obligó como a todos a por la RT. La K1200LT era un armario y no la compré, la K1200GT era corta para equipaje de dos porque no tenía top y una maleta era pequeña. Ahora tengo un RT1200 con un radiocd de la casa que salta como un demonio pero la moto vaAnonymousnoreply@blogger.com